600 mil 2019 Ford Ranger sürüş hakkımda ne güvenlik kalkanları öğretti
600 mil için sadece blok etrafında birkaç kez seyir daha sürüş sonra bir araç hakkında daha fazla bilgi. Çoğunlukla karşılaştığınız çok farklı durumlar çünkü teknoloji zamanla kendini gösterir. 2019 Ford Ranger biraz agresif ama çok agresif eğilimleri ilginç bir karışımı sağlayan iki devlet arasında bir yolculukta buldum.
Ticaret biliyorum çünkü güvenlik teknoloji ile offs ilginç diyorum‘. Ranger, bir orta boy kamyon kolları gibi bir araba daha tam boyutlu modelleri, sağlar hem de adaptif cruise control (kamyon ayarlar hızını artırmak için bu ön) ve şerit tutma (kamyon titreşim geri hafifçe içine senin lane varsa taşımak için yan aniden).
Bu ‘güvenlik kalkanı’ ön tarafa korumalı olduğu anlamına gelir. Arkadan iyi korumalı, hız o otoyolda ani ve hızlı iniş ve yavaşlama yapmaz ne kadar bağlı olduğunuzu.
Hızlı reaksiyonlar
Yani tüm bu mantıklı, ama ticaret-off diğer sürücüler hafif bir trafik kazası olayı ya da iki, beklenmedik tali yollar, yol engelleri, inşaat gecikmeleri ve hatta delilik ile yapmak zorunda. Hepsini yaşadım, ve onlara belli Ranger ‘deneyimli’ oldu.
Yeni başlayanlar için, adaptif cruise harika bir buluş – yıllardır civarında olmuştur, ama daha önce bir kamyon uzun mesafeli bir rota üzerinde test ettim. Kısa bir yolda mükemmel dikkat edebilirsiniz. Sürüş 600 mil için, her zaman uyanık kalmak imkansız.
Bir sürücü önümde bir kez yön değiştirdi ve Ranger agresif tepki gösterdi, aniden yavaşlıyor. Yine benzer bir olayda, bir sürücü üzerinde yavaş yavaş taşındı ve Ranger bana gaz azalmıştı. Özerk sürüş aniden tepki ya da yavaş tepki, duruma göre iş: will. Bu pasif-agresif bot davranış alışmak zorundayız.
Lane nasıl yol yapımı içeren bir durumda, ispat değerli tutmak fark ettim. Varolmayan bir omuz, Ranger işaretleme şerit, nokta ve ortalanmış beni tutmak başardı, birlikte gerçek zamanlı olarak ayarlama geldik. Şerit 600 kilometrelik güzergah üzerinde başka bir zaman daha fazla dar olduğundan garip hissettim. Süper yararlı oldu.
Güvenlik kalkanı yolda diğer arabalar takip nasıl hafif yol kavgasından dolayı (doğrudan dahil değildim), hayal ettim, aşırı kafein almış bir sürücünün neden olabileceğini biraz agresif ve deli gibi hız-up kaydetti. Çok rahatsız edici, ama araba uzun aracım ilgisi önce meydana gelmeden önce uzun ve tahmin davranışı başlatmak için AI bekliyorum. Ranger önümde uzak sürücüler önlemek için yavaşladı diledim, ama tabii ki sensörler o kadar ilerisini tarama ya da henüz bu kadar ön bilgi… tepki yok.
Akıllı yardım
Bir gün olacak. Gerçekten çok hassas (ve endişeli almak nasıl) sürücü hakkında daha önceki algıları dayalı sürücü gibi olmadığımızı bilmek bize yol araba dar yolları hakkında bilmeniz günü sabırsızlıkla bekliyorum, ben yeniden bile. Akıllı seyir kontrolü veya akıllı lane tutmak diyebilirsiniz. Teknoloji kullanılabilir; talep olmayabilir.
Otonom arabalar güzel araba bağlı teknoloji ile uyum, bu yüzden bir bot diğer sürücülerin davranışlarını biliyor ve buna göre kendi aracımız ayarlamak olabilir ve biliyoruz.
Kusurlu bir dünya ile başa çıkmak için güvenlik kalkanları değer mükemmel değildir, bu seyahatimde, genel izlenim vardı. Yerine sadece kendi tepkimi güvenmek daha zaman araba biraz aşırı tepki ya da belki bir underreact olurdu.
Yolda olduğunu TechRadar düzenli bakmak futuristik teknoloji günümüzün en popüler araba. Arabalar hakkında 12 yıl yazanın John Brandon, bir gazeteci, adım aracılığıyla her hafta yeni bir araba ve onun üstün teknoloji koyar. Tek bir amaç: öğrenmek yeni teknolojiler kurşun bize tamamen kendi kendine sürüş araba.
source https://vpngoup.com/600-mil-2019-ford-ranger-surus-hakkimda-ne-guvenlik-kalkanlari-ogretti/
Nhận xét
Đăng nhận xét