Boeing ve Bell ‘uçan araba’ birçok ilk olacak

Herkes trafik nefret ediyor, ama uçan bir arabada önlemek için alabilir misin? Özerk bir helikopter ne olacak, ya da insansız bir hava aracı uzaktan kumandalı? (O her neyse, hem üretici hem de hükümetlerin ciddi destek oluyor uçak eVTOL) elektrikli dikey kalkış ve iniş dünyasına Hoşgeldiniz.

Yakında şehirlerimizde uçan arabalar görebilir miyiz? Sadece yakın zamana kadar bir hayal olan kentsel hava hareketliliği araçların güvenlik ve teknoloji geliştirmek için bir ‘uçan araba’ prototipi test uçak yapımcısı Boeing geçen hafta duyurdu. 2019 birkaç hafta önce CES, Bell Helikopter-tam off-ölçekli ‘hava taksi’ adlı Bell Nexus gösterdi yeniden tanımlamak hava yolculuğu tahmin–””.

Görüntü kredi: Boeing. Boeing son test ile İlk ‘uçan araba’ (Görüntü kredi: Boeing)

Kaç tane uçan araba var?

Kentsel hava hareketliliği’ araçlar, Boeing’in rakibi Airbus, Ehang, Volocopter, Kitty Hawk, Aşırı Yüceltmek, terrafugia transition dır ve PAL dahil olmak üzere 100’den fazla prototip ve dünya çapında hükümetler, uçan araba ile hava taksi ve teslimatları tarafından ciddi bir ilgi İle üzerinde ‘V. gerçeklik eşiğinde olması için çalışan birden fazla şirket var.

Bazı 50 kilometre menzile sahip ve kararlı elektrikle çalışan bir araç – – sonraki olduğunu düşünüyorum-ama özerk elektrikli araçları yollarda havaya kapalı ve nerede-bir adım. Kısa vadede teslimat kentsel alanlarda yapılır nasıl akıllı şehirler etrafında almak şeklimizi değiştirmek, özellikle havaalanları ve onlar olabilir.

Görüntü kredi: Bell Helikopter. Bell kavramı içerir yolcu bakla (Görüntü kredi: Bell Helikopter)

Bell ve Boeing ne yapıyorsun?

Geçen hafta, Boeing başarıyla Manassas, Virginia özerk yolcu hava aracı prototip ilk test uçuşunu tamamladı. Boeing Önümüzdeki denir, bu kentsel hava hareketliliği proje 9×8 metrelik bir tekne de araçların otonom fonksiyonları ve yer kontrol sistemleri test uçuşu sırasında kontrollü dikey kalkış, hover ve iniş tamamlandı gördü. Testler planlanan, 50 kilometre seyahat için tasarlanmış elektrikle tahrikli araç vardır.

Boeing iştiraki Aurora Flight Sciences John Langford, Başkan ve CEO “devrim böyle oluyor, çünkü özerklik” dedi. “Zırdeli özerklik sessiz, temiz ve güvenli kentsel hava hareketliliği mümkün kılacak.”

Bu arada, Çan Nexus 6 eğerek kullanarak çalışan bir asansör kavramı hayranları kanallı özellikleri hibrid elektrikli tahrik sistemi tarafından desteklenmektedir. Sistem aynı zamanda tahrik yapısına bağlı olabilir yolcular için ‘bakla’ içerir.

“Zemin seviyesinde alanının sınırlı hale geldikçe, Bell nerede – talep mobilite vizyonu ele alır, Bell Mitch Snyder, Başkan ve CEO” dedi dikey boyutta ulaşım sorunları çözmek zorundayız. “Sanayi bir süre için hava taksi bizim ortaya tahmin etti.”

Uçan arabalar yolcular içindir

Evet, ama Boeing eVTOL uçakların uçuş yolcu taşımak için tasarlanmış olsa da, Boeing Sonraki portföy de (SÜVARİ) insansız kargo tamamen elektrikli bir hava aracı içerir. Taşıma 500lb için özel olarak tasarlanan, Boeing SÜVARİ 2019 yılında uçuş testleri için geçen yıl açık ve kapalı geçiş ilk uçuşunu tamamladı.

Boeing Önümüzdeki Steve Nordlund, Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü “havacılık endüstrisi doğduğunda Boeing ve ikinci yüzyılımızda, kentsel hava hareketliliği pazarının potansiyelini kilidini edeceğiz.” dedi. “Entegrasyon hava sahası hava araçları bina, güvenli, şehirler ve dünya çapında bölgelerde düşük stres hareketlilik bir geleceğin müjdecisi olacak.”

Görüntü kredi: Boeing. Boeing başarıyla tamamlanan ilk test uçuşu kendi özerk yolcu hava araç prototipi (Görüntü kredi: Boeing)

Ne kamyonlar ” uçan hakkında?

İHA tarafından paketler teslim Amazon’un çılgın fikri hızlı bir şekilde genel bir hırs haline geliyor. Japonya, bir teslimat kamyon üzerinde logo yavru kedi ile ünlü bir şirkette Yamato al. Japonya Kez geçen Ekim ayında bildirildiği gibi, Yamato uçan kamyon ‘ile Çan başkası Helikopter insansız kargo uçağı geliştirmek için kabul etti. Aracın 453kg taşıyabilir. ve 160kph Seyahat, kalkış ve dikey iniş ve yatay seyir.

Kuzey Amerika taşımacılık sektörü kapsayan Morgan Stanley Ravi Shanker, eşitlik analist, “şirketler, son mil teslimat, bazen mağazadan almaya müşteri incentivizing bile anlamaya çabalıyorlar” diyor. “Uçağı ve VTOLs son mil parsel teslim zorlukların gelişen çözümün bir parçası olabilir.”

Japonya kamyonlar arabalar uçan görebiliyordu ve neden ilk

Japon hükümeti, şehirlerde otonom hava araçları konusunda ciddi almak gibi görünüyor. Tokyo semalarında hava taksi ve Kargo kamyonu ile 2020’lerdeki ortalarında uğultu olabilir? Daha iyi-için-dağ ve ada toplulukları ulaşmak uçan arabalar, yatırım yapmaya değer olabilir başka nedeni ise Japonya’nın çok zor hizmet olsa amaç bu, korkunç trafik Tokyo etrafında ana itici gücü.

Görüntü kredi: Bell Helikopter. Çan Nexus uçan araba gösterilmek at CES Las Vegas, bu ayın başlarında (Görüntü kredi: Bell Helikopter)

Gerçekten ciddi bir öneri arabalar uçuyor?

Morgan Stanley de öyle düşünüyor. BİZE 1.5 trilyon dolarlık global özerk kentsel uçak sanayiinin 2040 mümkün olduğunu araştırma ödevi geçen hafta öngördü.

“Ve özerk MODEL uçak ya da diğer büyük karasal uçağı elektrikli büyüyen bir filo, paylaşılan için fırsatlar görüyoruz,” Morgan Stanley Rajeev Lalwani, kurşun analist ABD Hava Yolları, Havacılık ve savunma ve uçak kiralayan kapsayan söylüyor

“Pazar büyük olasılıkla niş mevcut ulaşım altyapısı için eklenti, helikopterler bugün [ve] daha sonra bir mal haline dönüştürebilir nasıl çalıştığını benzer maliyetli, ultra gibi orta mesafeler için kısa Seyahat zaman etkili bir yöntem, sonuçta araba ve havayolu şirketlerinin pay almaya başlayabilir.”

Bu neden şimdi oluyor?

Eşya taşımacılığı için başımızın üstünde açık gökyüzü kullanmak gibi bir ivme, ve muhtemelen insanlar, çok daha hızlı ve verimli bir şekilde şehirler kilitlenmişti hale geldikçe, uçan arabalar ve kamyonlar gelişmekte olan mevcut faiz tüm teknoloji ile ilgili.

Tamamlayıcı teknoloji bir çok anda geliştirme aşamasında bunların hepsi bir araya geliyor; sanırım yapay zeka, robot teknolojisi, drone paket teslim testler, daha etkili piller, otonom sürüş sistemleri, uydu haberleşmesi, 3D baskı, bilgisayar işlem gücü. Ancak, elektrikli otomobillerin menzil kaygısı ‘bir sorun var düşünüyorsanız, o çift (en azından) elektrik için motorlu hava taşıtlarının gider.

Görüntü kredi: Boeing. İnsanlar işe gitmek için araba uçuyor? (Görüntü kredi: Boeing)

Uçan arabalar’ en büyük meydan okuma

Tasarım çalışan prototip için sadece bir yıl geçti ve birden çok diğer şirketler yolcu ve Kargo üzerinde uçan araba’ adlı kullanabilen ETOLs, çok çalışkan ufukta görünebilir Boeing iddia ediyor. Ancak, ETOL düzenleyici kurumlar güvenlik konusunda %100 mutlu değilse, halkın test ekibi, bırak üyelerinin bulunduğu yerden alacak. Bu çok zaman alacak. -Sessiz, büyük önem taşıyor, vurgulu bir sorun olmadan, fısıltı ile planlanan yolculuk zamanlarını aşan bir menzile sahip olan uçan araba oluşturmak olacak.

Yeni bir hareketlilik ekosistemi oluşturan böyle bir durum daha da zorlaşır, hem de bağımsız ve kontrol edilen insansız hava araçlarının bir arada yaşama yöneliktir. Çan basın açıklamasında “kentsel hava yolculuğu kitlelere daha yakın teknoloji ve yazılım son gelişmeler geliyor,” diyor. “Kritik son adım, bireylerin güvenli ve verimli bir şekilde kentsel hava aracı çalıştırmak için izin veren bir uçuş kontrol bir ekosistem tasarlamak.”

Uçan araba topluluk arasında ortak bir nakarat oldu. DOSTUM Robert Dingemanse, CEO “sorun her zaman ticari açıdan uçan araba sadece fütüristik bir konsept geliştirmek için olmuştur,” dedi-V. “yolculuk düzenleyici çerçeve her üreticinin güvenlik taleplerini beri sadece uçan araba tasarımı çok daha zordur.”

Bu yüzden ilk Amazon uçağı görmek, şehir gökyüzü uzun insanlar robot bir yolculuk yapmanız paketleri teslim uğultu uçan kamyon izledi.

• Bilmeniz gereken her şeyi sürücüsüz otomobiller:

source https://vpngoup.com/boeing-ve-bell-ucan-araba-bircok-ilk-olacak/